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Acir alerta: modelo de concessão da BR-364 não serve para Rondônia

Acir alerta: modelo de concessão da BR-364 não serve para Rondônia

O pedágio é muito caro e o início das obras de duplicação só devem começar a partir do quarto ano do início da concessão, afirma o ex-senador.

O ex-senador Acir Gurgacz fez um alerta nesta sexta-feira, 21, em suas redes sociais, sobre o modelo de concessão da BR-364, que será leiloada na Bolsa de Valores de São Paulo no próximo dia 27 de fevereiro.

Gurgacz disse que o modelo de concessão apresentado não serve para Rondônia, por conta do alto valor do pedágio e do início das obras de duplicação somente a partir do quarto ano da concessão.

Para o ex-senador, essas questões não foram suficientemente discutidas com a sociedade e precisam ser revistas.

“Esse é um processo que venho acompanhando há muito tempo, e enquanto estive no Senado Federal, à frente das Comissões de Agricultura e de Infraestrutura, realizei diversas audiências públicas para aperfeiçoar o edital e discutir o projeto com a sociedade. Conseguimos melhorar bastante em relação a proposta original, mas precisamos rever esses dois pontos”, salientou Gurgacz.

De acordo com Acir Gurgacz, o edital finalizado pelo DNIT e aprovado pelo TCU, infelizmente, ainda não atende todas as nossas reivindicações e é necessário que ele seja reaberto e discutido com a sociedade.

“Esse modelo de concessão não atende às necessidades e as características de nosso Estado, que tem sua força econômica no agronegócio. Esse é um dos setores que será fortemente impactado pelo alto valor dos pedágios e esse é um aspecto que precisamos discutir”, salientou.

Outra questão levantada por Gurgacz, é a antecipação das obras de duplicação, que não podem começar apenas no quarto ano.

“Faço esse alerta e chamo todas as forças do setor produtivo, as forças políticas e todas as pessoas que usam a BR-364 diariamente, para juntos somarmos forças para contestar esse editar e exigir as mudanças que desejamos, que já apresentamos ao governo, e exigir transparência na formação de preço do pedágio e a antecipação das obras de duplicação”, reforça Gurgacz.

Em postagem nas suas redes sociais, Gurgacz publicou foto de uma audiência pública realizada pela Comissão de Serviços de Infraestrutura do Senado, em Porto Velho, em julho de 2017, na ocasião em que ele presidia esta comissão, para discutir o modelo de concessão e exigir a duplicação da rodovia antes do início da cobrança de pedágio.

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